铍铜合金是一种具有优异性能的铜基合金，由于其良好的导电性、导热性、高强度和加工性能，被广泛应用于电子、航空、军事等领域。本文将详细介绍铍铜合金的组成、结构、性能、应用及未来发展。

W、Cu熔点差异巨大，因此可用高温液相烧结法制备钨铜合金材料。在铜熔点以上的高温下，使其呈液相并对其烧结使之致密化。此种方法的优是生产工序简单且易于控制。相应的，也存在着烧结温度高、烧结时间长、烧结性能较差，烧结密度仅相当于理论密度的90%~95%等的劣势，有时甚至不能满足使用要求。为此，应着手提高其密度，具体做法是在液相烧结之后增加烧结后处理工序包含复压、热压、热锻等。这样则增加了工艺的复杂性，使其应用受限

 钨铜合金主要是铜和钨混合而成，钨和铜两相的熔点相差巨大，且两者不互溶，是一种典型的假合金。由于钨铜合金具备钨的高熔点和铜的高导电性能，同时，在3000℃高温以上，铜会被大量蒸发和吸收，从而降低钨铜合金表面的温度和电子发射程度。因此，钨铜合金具备高导电性、高强度和硬度以及耐电弧烧蚀性等优势，被广泛应用在航天、航空、电子、电力、冶金、机械等领域。

 特点：锡青铜的凝固范围大，枝晶偏析严重;凝固时不易形成集中缩孔，体积收缩很小;铸锭中易出现锡的逆偏析，严重时铸锭表面可见到白色斑点(δ相析出)，甚至出现富锡颗粒，一般称为锡汗(tinsweat)，改进铸造方法和工艺条件可减轻逆偏析程度;液态合金中，锡易生成硬脆的夹杂物SnO2，熔炼要充分脱氧，防止由于夹杂物引起的合金力学性能的降低;对过热和气体的敏感性很小，能很好地焊接和钎焊;冲击时不发生火花，无磁性、耐寒，并有极高的耐磨性。

梯度自润滑锡青铜复合材料是一类新型润滑材料，其在不同摩擦磨损阶段表现出不同的摩擦磨损特性，而在整个摩擦磨损过程中具有连续润滑功能，且各层的组成和结构呈梯度变化，同时性能也逐渐变化．梯度自润滑复合材料的显著特征在于其组分结构及物性参数均呈连续性变化．其设计思想在于，根据特定的使用条件，通过控制材料组成和结构呈梯度分布，赋予不同层面特定的润滑功能及其它特性，从而利用整体材料的优势互补来适应苛刻环境下的特殊要求．梯度自润滑复合材料一般由润滑膜、自润滑耐磨层、润滑过渡层、连接层、电镀层、承压层及保护层等构成．可以根据实际工况要求对不同层面进行设计、选择及组合。

高铅青铜的导热性好，不易因摩擦发热而与轴颈粘连，工作温度允许达300℃，但是高铅青铜的主要缺点是力学性能很低，不能作单体轴承，只能镶铸在钢套内壁上，制成双金属轴承，浇注时须采用水冷金属型，控制浇注速度。为了减轻二元铅青铜的密度难题，提高其力学性能，常加入锡、锌等合金元素，如本实验所用ZCuPb20Sn5，其铸态组织与30%铅青铜相似，但力学性能高得多。本文通过向铅锡青铜中加入微量元素稀土和磷以及控制铅锡青铜熔炼温度，研究了其对铅锡青铜合金的力学性能的影响。对重力铸造法在铅锡青铜合金中加入微量合金元素，以及不同熔炼温度下进行了研究，减少了铅青铜的铅偏析量，提高了铅锡青铜的抗拉强度。

 钨具备高熔点、高密度、高强度、低膨胀系数等特点，而铜则具备良好的导热性与导电性。钨铜复合材料兼有钨与铜之优点，也就是说具备高密度、良好导热导电性、小膨胀系数等有时，所以被广泛应用于制作电接触材料以及电极材料。鉴于全球电器业、电子业的不断发展，对于钨铜复合材料的需求数量也在变得愈来愈大。因此，加强钨铜复合材料制备技术的研究具有十分重要的现实意义。分析钨铜复合材料制备技术的发展现状，着重论述钨铜复合材料的制备方法，并探讨钨铜复合材料制备技术发展趋势

采用浸渍失重试验法和动电位极化曲线法试验了钨铜合金镀层基材和钨铜合金表面化学镀Ni-P合金镀层在不同腐蚀介质溶液中的腐蚀行为。结果表明：化学镀Ni-P合金在质量分数为3.5%NaCl溶液、人工模拟汗液和体积分数为10%H2SO4溶液中的耐蚀性能好于钨铜合金；化学镀Ni-P合金浸入质量分数为3.5%NaCl溶液后其表面便开始形成钝化膜，但此钝化膜不完整，随着浸泡时间的延长，钝化膜不断生长，能在较长时间内（29d）对钨铜合金起到保护作用。

磷青铜是铜合金的一种重要品种，也是目前最常用、最好用的弹性合金材料，具有较好的机械、强度高、弹性好、耐疲劳、耐磨损、同时耐腐蚀、耐低温、焊接性好、无磁性、冲击时不产生火花。