梯度自润滑锡青铜复合材料是一类新型润滑材料，其在不同摩擦磨损阶段表现出不同的摩擦磨损特性，而在整个摩擦磨损过程中具有连续润滑功能，且各层的组成和结构呈梯度变化，同时性能也逐渐变化．梯度自润滑复合材料的显著特征在于其组分结构及物性参数均呈连续性变化．其设计思想在于，根据特定的使用条件，通过控制材料组成和结构呈梯度分布，赋予不同层面特定的润滑功能及其它特性，从而利用整体材料的优势互补来适应苛刻环境下的特殊要求．梯度自润滑复合材料一般由润滑膜、自润滑耐磨层、润滑过渡层、连接层、电镀层、承压层及保护层等构成．可以根据实际工况要求对不同层面进行设计、选择及组合。

高铅青铜的导热性好，不易因摩擦发热而与轴颈粘连，工作温度允许达300℃，但是高铅青铜的主要缺点是力学性能很低，不能作单体轴承，只能镶铸在钢套内壁上，制成双金属轴承，浇注时须采用水冷金属型，控制浇注速度。为了减轻二元铅青铜的密度难题，提高其力学性能，常加入锡、锌等合金元素，如本实验所用ZCuPb20Sn5，其铸态组织与30%铅青铜相似，但力学性能高得多。本文通过向铅锡青铜中加入微量元素稀土和磷以及控制铅锡青铜熔炼温度，研究了其对铅锡青铜合金的力学性能的影响。对重力铸造法在铅锡青铜合金中加入微量合金元素，以及不同熔炼温度下进行了研究，减少了铅青铜的铅偏析量，提高了铅锡青铜的抗拉强度。

 钨具备高熔点、高密度、高强度、低膨胀系数等特点，而铜则具备良好的导热性与导电性。钨铜复合材料兼有钨与铜之优点，也就是说具备高密度、良好导热导电性、小膨胀系数等有时，所以被广泛应用于制作电接触材料以及电极材料。鉴于全球电器业、电子业的不断发展，对于钨铜复合材料的需求数量也在变得愈来愈大。因此，加强钨铜复合材料制备技术的研究具有十分重要的现实意义。分析钨铜复合材料制备技术的发展现状，着重论述钨铜复合材料的制备方法，并探讨钨铜复合材料制备技术发展趋势

采用浸渍失重试验法和动电位极化曲线法试验了钨铜合金镀层基材和钨铜合金表面化学镀Ni-P合金镀层在不同腐蚀介质溶液中的腐蚀行为。结果表明：化学镀Ni-P合金在质量分数为3.5%NaCl溶液、人工模拟汗液和体积分数为10%H2SO4溶液中的耐蚀性能好于钨铜合金；化学镀Ni-P合金浸入质量分数为3.5%NaCl溶液后其表面便开始形成钝化膜，但此钝化膜不完整，随着浸泡时间的延长，钝化膜不断生长，能在较长时间内（29d）对钨铜合金起到保护作用。

磷青铜是铜合金的一种重要品种，也是目前最常用、最好用的弹性合金材料，具有较好的机械、强度高、弹性好、耐疲劳、耐磨损、同时耐腐蚀、耐低温、焊接性好、无磁性、冲击时不产生火花。

热处理是机械零件和工模具制造过程中的重要工序之一，它的处理过程一般分为三个步骤：加热、保温、冷却，特殊情况下，有的会直接跳过保温步骤，直接进行最后一步--冷却处理。热处理工艺最大的优势是在不改变金属工件的形状和整体化学元素构成的情况下，最大程度的提高其使用性能。热处理工艺是一种传统的金属加工工艺，在我国，它有着悠久的历史，最早可以追溯到石器时代。本文以磷铜合金为例，探讨热处理工艺对其组织性能产生的影响。

从铝青铜的热处理工艺和微合金化两个方面总结了目前铝青铜合金在国内外的研究现状与发展趋势。综合目前的研究结果，详细介绍了合金元素及热处理对铝青铜合金的强度、硬度、伸长率及耐磨、耐蚀性能等综合性能的影响，为进一步开发铝青铜合金提供了参考

铜是与人类关系非常密切的有色金属，被广泛地应用于航天航空、电气、轻工、机械制造、国防工业等领域，在有色金属材料的消费中仅次于铝，以纯铜为基体加入一种或几种其他元素的合金称为铜合金。以锡为主加元素的铜合金构成锡青铜，为了提高锡青铜的硬度、强度及耐腐蚀性，添加小于1%的磷（P）便构成锡磷青铜合金。锡磷青铜形状有线、板、棒、管等。

由二种以上的元素组成的多种合金就称为特殊黄铜。如由铝、铅、锡、锰、镍、铁、硅组成的铜合金，高力黄铜就是其中一种。高力黄铜有较强的耐磨性能，高力黄铜强度高、硬度大、耐化学腐蚀性强。还有切削加工机械性能也很优越。