近年来，随我国3C、航空航天、汽车零部件等众多行业发展迅猛，对PIN插针等接插件及精密弹簧需求不仅体现在量上，而且更加注重性能上，传统材料的强度和弹性性能不能满足更高层次的需求，因而优异的弹性材料--锡磷青铜线获得了前所未有的发展机遇，高性能锡磷青铜线的需求量已形成十分明显的上升趋势。 本文通过对QSn6.5-0.1锡磷青铜线材料晶内（枝晶）偏析、内部组织对性能影响等特性的理论分析，开展该合金化学成分的合理设计、熔铸及后道加工、退火工艺的摸索，开发出高性能的QSn6.5-0.1锡磷青铜产品

由二种以上的元素组成的多种合金就称为特殊黄铜。如由铝、铅、锡、锰、镍、铁、硅组成的铜合金，高力黄铜就是其中一种。高力黄铜有较强的耐磨性能，高力黄铜强度高、硬度大、耐化学腐蚀性强。还有切削加工机械性能也很优越。 Ｃｕ－Ｚｎ二元合金具有较高的强度、硬度以及耐磨性能，且添加Ａｌ、Ｍｎ、Ｓｉ、Ｆｅ等后，黄铜合金的摩擦性能显著提高。高力黄铜作为特殊耐磨黄铜的一种，具有较高的强度和硬度，优异的耐磨性能，良好的耐化学腐蚀性能，可用来生产滑动轴承、同步器、轴衬等汽车零部件，镶有石墨等固体润滑剂的自润滑轴承还可用于工程机械类关节部位等智能智造行业

摘要：采用超音速微粒轰击法在Cu-W70假合金表面制备出一定厚度的纳米晶层，测其硬度及电性能，并利用XRD和SEM对其物相及显微形貌进行分析。结果表明，在实验过程中，轰击微粒以很高的动能连续作用于Cu-W70合金表面， 致使W颗粒和粘结相铜细化，最终在合金表层制备出晶粒尺寸约80nm、厚度约十几微米的纳米层，且最佳纳米化效果出现在次表层。此外，硬度值较原始基体提高40%~60%；而电导率基本未变。再者，表面纳米化能够抑制电弧的形成和快速熄灭电弧，可达到抗电弧烧蚀的目的。

高强度铍铜合金是铍含量较高的铍铜合金。普通高强铍铜合金具有较高的强度、硬度、疲劳极限，优良的导热能力，良好的耐磨性，较强的耐热性，以及良好的加工成型性能， 在工程上得到了广泛应用。

自动化电阻焊本身比较复杂，并且存在一定的危险性及时效性，所以在选择材的时候，一定要用适用的材料，来达到一定的产能，对此，氧化铝铜是什么材料?小编带您一起来看看吧。

摘要:铝青铜是机器制造中最值得注意的结构材料,主要是以铜铝系为基的合金,仅由铜、铝元素构成的是二元铝青铜,为了改善某些性能,常在二元铝青铜中添加铁、锰、镍等元素形成多元铝青铜。因此采用多元素微合金化改变其内部结构是提高材料强韧性的有效途径 材料的组织结构反映材料的本质,是决定其性能的内在因素。因为铝青铜存在缓冷脆性,这是由于铝青铜缓冷时发生β→α+γ2相的共析转变,γ2为脆性相,引起合金脆性增大,韧性下降。因此采用多元素微合金化改变其内部结构是提高材料强韧性的有效途径。铝青铜是机器制造中最值得注意的结构材料,主要是以铜铝系为基的合金,仅由铜、铝元素构成的是二元铝青铜,为了改善某些性能,常在二元铝青铜中添加铁、锰、镍等元素形成多元铝青铜

铍青铜合金是一种典型的时效析出强化型合金，经过合理的热处理之后可以使合金具有高强度、高硬度、高导电性、高弹性等一系列优良的综合性能，是理想的高导、高强弹性材料，被广泛应用于电子电器、汽车制造、航空航天、油气钻探、仪器仪表等领域，因此制定合理的热处理参数对其性能的提高具有重要的意义。近年来，时效工艺对铍青铜合金组织和性能的影响值得关注。

锈蚀是汽车车身表面损坏的重要原因之一，尤其是在盐雾、严寒和湿热等恶劣环境下，汽车车身锈蚀现象更加明显，现在在汽车行业可谓是谈锈蚀色变。为解决汽车白车身锈蚀问题，目前国内外的大部分汽车生产厂家最普遍的方法就是采用抗锈蚀性能良好的镀锌板（包括热镀锌钢板和电镀锌钢板）。据研究，镀锌板的耐腐蚀时间是普通冷轧钢板的2～3倍，因此镀锌板在汽车行业的使用量逐年增大由于镀锌板的焊接性能相对于普通钢板来讲显著恶化，在焊接过程中经常出现电极粘结、焊点假焊或熔核过小、电极使用寿命缩短等问题，且状态不稳定，严重制约了镀锌板优越性能的发挥以及生产效率的提高。本文主要介绍氧化铝铜电极帽的特性以及在镀锌板焊接中的应用

随着社会的发展以及人口的逐渐增多，人们对各种资源的需求越来越多，其中对合金材料的需求尤为明显，因为合金材料在机械制造领域有着不可替代的作用，而机械制造又是人类社会中最重要的行业之一，它关系着国家的建设和人类的发展。但是合金材料不能够直接投入市场，被人们直接使用，需要对其进行加工、处理，其中热处理工艺是人们最常用的手段之一。